Ce sens are să-ți schimbi anvelopele dacă tu chiar nu circuli atât de mult cu ele? Ei bine, poate că nu erai conștient de acest aspect, dar anvelopele auto se degradează chiar și atunci când nu sunt folosite. Cu alte cuvinte, odată cu trecerea timpului, cauciucul își pierde flexibilitatea, pierde din capacitatea de aderență sau chiar devine casant. Poate că, la o privire trecătoare, anvelopa arată bine, dar asta nu înseamnă că performanțele nu sunt afectate. Asta ca să nu mai vorbim despre siguranța ta și a familiei tale!
Află din cele ce urmează cum să recunoști anvelopele auto care trebuie înlocuite:
Toate anvelopele ar trebui să prezinte indicatori de uzură, adică acele mici protuberanțe pe care le găsești în canelurile benzii de rulare. E drept, nu toți șoferii știu să le interpreteze. Vestea bună este că procesul nu-i deosebit de dificil: atunci când uzura anvelopei auto ajunge în dreptul acestor indicatori, a venit momentul să schimbi cauciucul. Desigur, asta dacă-ți dorești să circuli în siguranță.
De preferat va fi să faci aceste verificări mai ales la schimbarea anotimpurilor, din moment ce o anvelopă auto cu probleme de aderență poate scădea manevrabilitatea mașinii. Da, chiar și atunci când șoseaua pare uscată.
DOT reprezintă abrevierea Department of Transportation și a devenit un marcaj standard la nivel internațional. Chiar și atunci când cumperi anvelope online, acest marcaj trebuie să fie prezent pe cauciucuri pentru a te asigura că au fost omologate și sunt vândute în mod legal.
Vei descoperi codul ștanțat pe flancul anvelopei, iar prin citirea lui poți afla mai multe informații despre data de fabricație a cauciucului. Deși nu există o dată de expirare oficială pentru anvelope, specialiștii și producătorii recomandă schimbarea obligatorie după 10 ani de la data de fabricație. Cu alte cuvinte, chiar dacă anvelopa nu prezintă semne de uzură, tot va fi necesar să o înlocuiești. În general, se recomandă înlocuirea unei anvelope montate pe mașină după cel mult șase ani, indiferent de aspect sau kilometraj.
Nu în ultimul rând, cauciucurile nefolosite pot fi considerate noi doar timp de cinci ani de la data de fabricație, doar în situația în care au fost depozitate în mod corect. Astfel, prin depozitare corectă înțelegem poziționarea anvelopelor pe verticală, nu suprapuse, în saci speciali, neînchiși ermetic, în spații uscate și departe de surse de ozon.
În mod normal, fisurile apar din cauza schimbărilor extreme de temperatură, la contactul frecvent cu substanțe chimice corozive sau ca o consecință a expunerii de lungă durată la lumina UV. Aceste iregularități arată ca niște crăpături sau fisuri.
Bulele sau gâlmele apărute pe suprafața cauciucului sunt cel mai adesea o consecință a impactului cu diverse obstacole – de exemplu, bordurile. Denivelările mai sus menționate trădează faptul că structura internă a anvelopei a avut de suferit.
De obicei, motivul pentru care anvelopele auto pierd din presiune este o etanșare neconformă între jantă și cauciuc sau o perforare. Alt factor care poate să contribuie la problema mai sus menționată este un cauciuc îmbătrânit în mod natural sau o valvă deteriorată.
Folosește un manometru pentru a identifica scăderile anormale de presiune. Dacă nu te pricepi sau nu ai uneltele potrivite la dispoziție, apelează la un specialist.
Așadar, cum se prezintă anvelopele tale?
